「プロが求める、あの感覚」
１打でもスコアを縮めたいと願う
世界のトッププロたちが
求めて止まない、ある「感覚」がある。
それは、アプローチショットの際に
ボールがフェースにしっかり「乗る」という
言葉で表すのも難しい実に繊細な感覚。
しっかり乗る、つまりイメージ通りに
コントロールできる、
それが彼らの求める、フェースへの「乗り感」だ。
タイガー・ウッズはその感覚をこうも表現する。
「欲しいのは、インパクト時のディープ感だ」
そんなプロが求める「乗り感」に
徹底的にこだわって完成したのが、
新しいTOUR B X / XS
ブリヂストンは、戦い続ける選手たちとともに
妥協なくさらなる進化を続けていく。
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吉田 優利
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堀 琴音
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藤田 さいき
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川﨑 春花
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三ヶ島 かな
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渡邉 彩香
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佐藤 心結
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原 英莉花
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阿部 未悠
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川岸 史果
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吉本 ひかる
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イ・ボミ
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鶴瀬 華月
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馬場 咲希
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比嘉 一貴
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堀川 未来夢
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池田 勇太
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木下 稜介
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清水 大成
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金谷 拓実
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長野 泰雅
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近藤 智弘
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市原 弘大
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宮本 勝昌
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宮里 優作
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古江 彩佳
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西郷 真央
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稲見 萌寧
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高橋 彩華
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大里 桃子
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サイ・ペイイン
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金澤 志奈
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松田 鈴英
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大岩 龍一
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永野 竜太郎
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嘉数 光倫
進化したのは
フェースへの「乗り感」。
アプローチショットでのインパクトの瞬間
フェース上の滑りを抑え
スピンがかけられている時間を「乗り感」と定義。
この時間が長いほど、
「乗り感」が良いと表現する。
新しいTOUR B X / XSは、この「乗り感」を追求。
新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」と
スリップレス・バイトコーティングの働きによって
「低初速×高スピン」で止める
カバーには新配合の衝撃吸収材を加えることで
「乗り感」をアップさせて
さらにコントロールしやすく
アプローチショットは、“寄せる”から“狙う”へ
前モデルではウレタンカバーに衝撃吸収材を
混ぜることにより、
カバーの反発をダウンさせていた。
新モデルではウレタンとの相性の良い
新規衝撃吸収材を
従来衝撃吸収材に加え
配合することにより
傷つき性低下、
打音悪化（硬化）せず反発ダウンに成功
新規衝撃吸収材の採用により、
反発性を抑え「乗り感」アップにも成功。
フルショットは、新開発「ハイドロ LS コア」と
ハイスピード・インナーカバーの働きによって
「高初速×低スピン」で飛ばす
ブリヂストンの強みである高分子材技術を活かした
新規配合により、コア中心と表面の硬度差を高めることで
フルショットでの、さらなる低スピン化を実現。
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TOUR B X インタビュージェイソン・デイ
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TOUR B X/XS プロインプレッション宮本勝昌×宮里優作 -
TOUR B X/XS プロインプレッション堀川未来夢×比嘉一貴 -
TOUR B X/XS プロインプレッション渡邉彩香×大里桃子×稲見萌寧 -
TOUR B X/XS プロインプレッション吉田優利×古江彩佳
芯を感じるしっかりした打感 フェースに吸い付くソフトな打感
