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新JGRボールのキーワード マッスルコアってどれだけ凄いの?

3つのモデルで飛距離勝負!

テスト方法

ドライバーはHS41m/s、8番アイアンはHS33m/sをマークした8球から上下を除いた6球の平均値を採用。測定は最新のGOLFZON

GOLFZON

飛距離モンスターの謳い文句でヒットしたツアーB JGRボールの2代目が新登場した。新JGRボールの注目はマッスルコアと呼ぶ内部のコア部分だ。コアの中心部をより軟らかくしたことで、インパクトでボールがしっかりつぶれ低スピンが実現され、同時にコア外寄りの剛性を高めたことで、つぶれたボールの復元力がアップ。復元力の速さは、高初速に直結。初代を超す超飛距離モンスターのエネルギー源=マッスルコアの実力を探るべく、新&旧JGRとツアーB XSの3モデルで比較試打。テスターは鈴木悠介プロ、ドライバーはHS41m/s、アイアンは8番、HS33 m/sでテストした。

結果は別表のとおり。新JGRが平均飛距離243.7ヤードと初代に4.1ヤード、XSに8.1ヤードの差をつけた。鈴木プロは「高初速を感じます。飛び出すボールの残像が明らかに速い」。8番アイアンでは唯一150ヤードを記録した。

TEST1 ドライバー飛距離対決

TEST1

243.7Yで新JGRに軍配!
旧JGRに4.1Y、XSに8.1Yの差

高初速と低スピンを追求しただけあり、新JGRの平均初速は61.7m/s、スピン量は平均3355回転とトップ数値。それが飛距離トップの原動力に。鈴木プロは「ボール打ち出しの残像が速く、初速を感じます。打感は旧JGR同様にソフトですが、球がフェースに乗っている感じが伝わります」

鈴木プロが本来の
HS48m/sで打ってみたら…

鈴木プロ本来のスウィングで新JGRとXSの比較試打も敢行。すると新JGRがトータル平均281.0Y、XSが281.1Yとほぼ互角。「この結果からすると、HS上限45~46m/sのゴルファーまでなら新JGRのマッスルコアの恩恵が受けられるはず」と分析

TEST2 8番アイアン飛距離対決

TEST2

8番アイアンでは
唯一の150Yをマーク

8番アイアンでも新JGRの飛距離性能が際立った。XSの144.3Yに対して旧JGRは147.5Yと初代の意地を見せたが、新JGRはその上を行く150.4Y。「打感は初代とXSのちょうど間。ソフト感のなかに芯がある。スピン量が少なめなので曲がり幅も減ります」

テスター&解説 鈴木悠介プロ

1990年生まれ、2016年プロ合格。168cm。
試打ドライバーはツアーB X(10.5度/純正ツアーAD TX³-5/SR)、
8番アイアンはツアーB 201CB(N.S.PRO MODUS³ TOUR120/S)使用

新JGR 飛距離の仕組み

新JGR 飛距離の仕組み

新JGRは内軟外硬のマッスルコアだけでなく随所に工夫がある。空力に長けた新ディンプル、カバー反発性能もアップ

つぶして“低スピン”+復元力で“高初速”

つぶして“低スピン”+復元力で“高初速”

「ソフトな打感は強くつぶれた証し。つぶれた後の復元力の強さは初速性能に表れています」と説明

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