B2 HY ユーティリティー












重心アングルを最大化し
つかまりの良さを追求
ボールが上がりやすく、グリーンまで運べる
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- Diamana BS50h シャフト(カーボン)
- 2HLB1U 1本 ¥36,300(税抜価格¥33,000)
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- AiR Speeder BS for Utility シャフト(カーボン)
- 2HLC1U 1本 ¥36,300(税抜価格¥33,000)
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- N.S.PRO 850GH neo シャフト(スチール)
- 特注専用 1本 ¥34,100(税抜価格¥31,000)
- ■クラブ(中国製/日本製)
- ※複数の原産国で生産している商品についても、
当社同一基準にて管理しております。
■シャフト
※1 Rフレックス相当になります。

- ※Diamana BS50h、AiR Speeder BS for Utilityのスペック値は、H3の値です。
- ※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。

■グリップ

ブリヂストンゴルフ
オリジナルライトラバーグリップ
(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)
口径 φ60/重さ 42g
■ヘッドカバー(HB1H)

※1 Rフレックス相当になります。


- ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
- ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ



ポリマーを内部へ
衝撃の吸収と強度保持のため、
従来品では先端についていたポリマーを
内部へ変更
アルミからチタンへ
強度確保とフェースを押さえる効果を
高めるため、従来品の
アルミ素材からチタンに変更

反発性能が向上
構造・素材を見直したことで、
フェース肉厚の薄肉化を達成
反発性能が向上し、さらなる飛びを追求


パワースリット
パワースリットは内部に配置
インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、
高初速、高打出しを追求

ヨコ慣性モーメントの大きさは維持しながら
重心アングルの最大化を追求
許容性が高く、さらにつかまりやすい


