B3 SD ドライバー | B Series | BRIDGESTONE GOLF -ブリヂストンゴルフ-(Bシリーズ) |
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B3 SD ドライバー

取扱店限定モデル

軽量設計でスピードUP
ブレずにまっすぐ飛ばせる

  • TENSEI BS Red 40 シャフト(カーボン)
    3SMB1W 1本 ¥96,800(税抜価格¥88,000)
  • TENSEI BS Black 40 シャフト(カーボン)
    特注専用 1本 ¥96,800(税抜価格¥88,000)
  • TENSEI BS White 50 シャフト(カーボン)
    特注専用 1本 ¥96,800(税抜価格¥88,000)
  • VANQUISH シャフト(カーボン)
    特注専用 1本 ¥113,300(税抜価格¥103,000)
バリアブルアジャストシステム
  • ■クラブ(中国製/日本製)
  • ※複数の原産国で生産している
    商品についても、
    当社同一基準にて
    管理しております。
  • ※2014年9月以降発売の
    BRIDGESTONE GOLF商品に搭載されて
    いるバリアブル アジャスト システムと
    の互換性がございます。
    装着後の長さ(インチ) 、グリップに
    よってバランスが変わります。

クラブスペック

クラブスペッククラブスペック
  • ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
  • ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
  • ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
  • ※JGGAスペック測定方法による長さ(インチ)の計測値は、
    WEBクラブページに掲載しております。
  • ※R&Aの発表で2022年1月より「60度法で46インチを超えるクラブの使用を禁止する」という競技のローカルルールの選択が可能となりました。ブリヂストンゴルフ製品では45.75インチ以上が60度法で46インチを超えるクラブとなり、ローカルルールに抵触する可能性があります。なおローカルルールを不採用の大会や、通常のプレーにおいては問題なくご使用いただけます。詳しくはこちらをご確認ください。

B3 SD ドライバー テクノロジー

B3独自設計カーボンモノコックボディ(カーボン一体構造)B3独自設計カーボンモノコックボディ(カーボン一体構造)

新開発のカーボン一体構造が生み出す余剰重量が
クラブ設計の常識を変える

New SP-CORニュー サスペンションコアNew SP-CORニュー サスペンションコア

高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ

フェースの薄肉化によりトゥ、
ヒールの反発性能アップ
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減!

従来品 反発イメージ B3 ドライバー反発イメージ

New SP-CORの3つの進化ポイントNew SP-CORの3つの進化ポイント

構造が進化ポリマーを内部へ

衝撃の吸収と強度保持のため、
従来品では先端についていたポリマーを
内部へ変更

素材が進化アルミからチタンへ

強度確保とフェースを押さえる効果を
高めるため、従来品の
アルミ素材からチタンに変更

フェースが進化薄肉化&軽量化

構造・素材を見直したことで、
フェース全体の薄肉化を達成

センター部3.45mm 最薄肉部1.8mm

高打出し ブーストパワーテクノロジー

ソールを固め、クラウンをたわませる

低スピン パワーミーリング オフセンターでの摩擦力がさらに向上

高打出し パワースリット

インパクト時のフェース上部のたわみを
さらに大きくすることで高初速、
高打出しを追求

B3専用フェース形状B3専用フェース形状

低スピン パワーミーリング

トゥ、ヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さに
オフセンターヒット時のスピンを
抑制して直進性が向上

商品紹介ムービー

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