B2 ドライバー
重心アングルを重視した集中加重デザイン
しっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる
-
- Diamana BS50 シャフト（カーボン）
- 2DLB1W 1本 ¥77,000（税抜価格¥70,000）
-
- AiR Speeder BS for Wood シャフト（カーボン）
- 2DLC1W 1本 ¥77,000（税抜価格¥70,000）
-
- Diamana PD50 シャフト（カーボン）
- 2DLD1W 1本 ¥93,500（税抜価格¥85,000）
-
- SPEEDER NX 50 シャフト（カーボン）
- 2DLE1W 1本 ¥93,500（税抜価格¥85,000）
- ■クラブ（中国製／日本製）
- ※複数の原産国で生産している
商品についても、
当社同一基準にて
管理しております。 - ※2014年9月以降発売の
BRIDGESTONE GOLF商品に搭載されて
いるバリアブル アジャスト システムと
の互換性がございます。
装着後の長さ(インチ) 、グリップに
よってバランスが変わります。
■シャフト
※1 Rフレックス相当になります。
- ※Diamana BS50、AiR Speeder BS for Woodのスペック値は、カット後の値です。
- ※スペック値はメーカー（Diamana＝三菱ケミカル社、SPEEDER＝藤倉コンポジット社、
TOUR AD＝グラファイトデザイン社、ATTAS=シャフトラボ社）公表値です。
■グリップ
ブリヂストンゴルフ
オリジナルライトラバーグリップ
（Diamana BS50、
AiR Speeder BS for Wood用：
バックライン無し/ブラック・グレー）
（GBX0K）
口径 φ60/重さ 42g
ブリヂストンゴルフ
オリジナルライトラバーグリップ
（Diamana PD50、
SPEEDER NX 50用：
バックライン無し/ブラック・グレー）
（GBX0L）
口径 φ60/重さ 45.5g
■ヘッドカバー（HB1W-1）
■トルクレンチ（WBSGSS）
- ※アジャスタブルカートリッジ、
アジャスタブルカートリッジ2.0、
アジャスタブルカートリッジ3.0に
使用可能な専用トルクレンチです。
※1 Rフレックス相当になります。
- ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
- ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
- ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
- ＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。
高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ
トゥ、ヒールの反発性能アップ
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！
ポリマーを内部へ
衝撃の吸収と強度保持のため、
従来品では先端についていたポリマーを
内部へ変更
アルミからチタンへ
強度確保とフェースを押さえる効果を
高めるため、従来品の
アルミ素材からチタンに変更
薄肉化＆軽量化
構造・素材を見直したことで、
フェース全体の薄肉化を達成
さらにフェース重量も約7％軽量に
ソールを固め、クラウンをたわませる
ハイブリッドクラウン
ハニカムストリング内蔵のカーボンクラウン
高い復元力で高初速、高打出しを追求
パワースリット
パワースリットは内部に配置
インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、
高初速、高打出しを追求
トゥ、ヒールのミーリングを
センターに対して2倍の粗さに
オフセンターヒット時のスピンを抑制して
直進性が向上
重心アングルとヨコ慣性モーメントをさらに大きくしてオートマチックなつかまりと、
ブレないヘッドでまっすぐ遠くへ飛ばす
B1・B2 プロインプレッション
宮里優作×堀川未来夢篇
B1・B2 プロインプレッション
宮本勝昌×関藤直熙篇
B1・B2 プロインプレッション
渡邉彩香×大里桃子×古江彩佳篇
