TOUR DESIGN B09-01wシャフト(CARBON)
[限定品] X99B1W
1本(#1)
¥89,250(本体¥85,000)

Tour AD EV-7シャフト(CARBON)
[限定品] X99C1W
1本(#1)
¥99,750(本体¥95,000)

Diamana kai'li 70シャフト(CARBON) 
特注専用
※2008年11月より特注受付開始予定。
¥99,750(本体¥95,000)
■ASSEMBLED IN JAPAN
●限定数量5,000本(特注含む)
●ヘッドカバー付 (中国製)



スペック
ハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。
重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。




飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL
3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。※当社従来品対比
フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。

ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY
ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。

感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS
いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。


軌道安定・・・ SHAFT LINEUP
『新生X-DRIVE』は、プレーヤーのベストパフォーマンスを引き出す5タイプのツアー実証シャフトをラインアップしています。それぞれ特性の異なる5タイプの中から、自分のスイングタイプに合ったシャフトを選ぶことで、スイング軌道が安定し、さらなる飛距離アップ、方向安定性の向上が可能になります。
ヘッド:
素材 ボディ:Ti811チタン合金
ハイブリッドスクリュー:マグネシウム合金+アルミ合金 
フェース:Ti811チタン合金
製法 ボディ:真空ロストワックス精密鋳造
フェース:プレス加工、CNCミーリング

クラブ:
ロフト角(度) 9.5
ライ角(度) 58.5
フェース向き ストレート
ヘッド体積(cm3 445
長さ(インチ) 45
TOUR DESIGN
B09-01w
重さ(g) SR 特注
S 320
X 特注
バランス S D2
Tour AD
EV-7
重さ(g) S 324
X 特注
バランス S D2
Diamana
Kai’li 70
重さ(g)/
バランス
S 特注
X 特注
ROMBAX
7F09
重さ(g)/
バランス
S 特注
X 特注
※クラブの重さは目安の値です。
グリップ :
ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル(バックライン有り)キャップカラータイプ
 
シャフト:
シャフト TOUR DESIGN B09-01w Tour AD EV-7 Diamana Kai’li 70 ROMBAX 7F09
フレックス SR S X S X S X S X
重さ(g) 61 64 67 75 77 68 71 72.5 74.5
トルク 3.5 3.4 3.3 2.9 2.9 2.8 2.8
調子 先中 中元 先中
※スペック値はメーカー(Tour AD=グラファイトデザイン社、Diamana=三菱レイヨン社、ROMBAX=藤倉ゴム工業社)公表値です。

クラブ選択チャート
 

ドライバーヘッドスペック比較




アイテム別インデックス