| TV-60α（CARBON） 【スイングエンジン設計】 |
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QP7B1W
1本（♯1） |
￥78,750（本体￥75,000） |
TV-50α（Tour S/CARBON）特注専用【スイングエンジン設計】 |
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V-iQ DEEP
装着時 1本（♯1） |
￥84,000（本体￥80,000） |
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■ASSEMBLED IN CHINA
※専用ヘッドカバー付 |
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| ■ セミハードヒッター対応の新しいスイングエンジン設計搭載 |
「TOURSTAGE V-iQ」に採用されているスイングエンジン設計※は、アベレージゴルファーから、宮里藍選手までヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びると高い評価を受けています。『V-iQ DEEP』は総重量３００ｇの新しいスイングエンジン設計を採用。セミハードヒッターが重量を感じながらしっかり振り切ることができます。他社品と比較したアマチュア実打テストで高い飛距離性能を実証しています。
※クラブ全体を軽量化し先重心化することでヘッドスピードを上げ、 スイング軌道を安定させる設計。 |
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■ 強弾道で飛ばすディープフェース＆アクティブドライブ設計 |
〈ディープフェース設計〉
フェース高さを現行品に比べ2.6mm高くし、叩いても吹き上がらない強弾道を実現します。 |
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〈アクティブドライブ設計〉
ヘッドに剛性差をつけることで、インパクト時のヘッドの変形を最適化し、高打ち出し、低スピンの理想の弾道を可能にします。 |
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■ 高い操作性を生む短めの重心距離設計
重心距離を短めに設計し、状況に応じた弾道を打ち分けられる高い操作性を実現しています。
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■ セミハードヒッターに適したスイングエンジン設計の新開発『TV-60α』シャフト
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| アベレージゴルファーに人気のある『TV-５０α』シャフトをベースに、重量及び剛性を高め、 セミハードヒッターでも安定したスイング軌道で振れる先重心のスイングエンジン設計 。 |
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●ヘッド ：
素 材／６ＡＬ-４Ｖチタン合金ボディ
フェース／SAT2041βチタンフェース
ソール／タングステンウエイト＋NewターボラバーiQ
| ロフト角 |
9.5 |
10.5 |
| ライ角 |
60 |
| フェース向き |
ストレート |
| ヘッド体積 |
430 |
| 長さ |
44.75 |
| TV-60α |
重さ/
バランス |
SR |
特注
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300/D1 |
| S |
301/D1
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特注 |
| TV-50α |
重さ/バランス |
Tour S |
特注 |
特注 |
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※クラブの重さは目安の値です。
※V-iQ DEEPは発売開始後、しばらくは在庫をご用意しています。
在庫終了後は受注対応とさせていただきます。 |
●シャフト：
シャフト
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TV-60α |
TV-50α |
| フレックス |
SR |
S |
Tour S |
| 重さ |
59 |
60 |
55 |
| トルク |
3.1 |
3.0 |
3.8 |
| 調子 |
中 |
中 |
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●グリップ ：ゴルフプライド社製 ツアーステージ
オリジナルターボラバーライトフルコード（GT19M） |
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●ラインアップ（○は通常生産）
シャフト
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TV-60α |
TV-50α |
ロフト角
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9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
| SR |
特注
|
※
|
- |
- |
| S |
※
|
特注
|
- |
- |
| Tour S |
- |
- |
特注 |
特注 |
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